Mit dem Rail Monitor werden Schienenprofile exakt ausgemessen und auf Verschleiss geprüft. Bei diesem Projekt war unsere primäre Aufgabe, Gewicht und Kosten im Vergleich zum Vorgängermodell einzusparen. Um das Gewicht bis zum Limit zu reduzieren, werden die Teile des Gehäuses aus Aluminium aus dem Vollen gefräst, bis zu einer verbleibenden Wandstärke von nur gerade 1.5mm, bei 80mm Höhe! Um das zu erreichen, wurde zusammen mit dem CNC-Dienstleister das Limit des Möglichen ausgetestet und die Konstruktion auf die optimalen Fräswerkzeuge abgestimmt.