Zur Vermessung des Schienenverschleiss wurde ein Messwagen entwickelt. Mit Lasermessung und Hartmetall Messlineal wird das Schienenprofil sowie die Längsrillen über das ganze vermessene Netz erfasst. Mit den Messdaten kann die Schienenabnützung überwacht werden und die Wartung viel besser geplant werden. Das Messmodul wurde möglichst leicht und modular auf Basis von Aluprofielen aufgebaut. Durch einfache Handgriffe können verschiedene Spurbreiten ohne Werkzeuge verstellt werden. Das Messmodul wurde so konzipiert, dass es direkt mit dem Defender aufgeladen und betrieben werden kann. Knifflig war bei der Entwicklung die Wärmeausdehnung des Hartmetall-Messbalkens, welcher konstant über die Schienen schleift. Dies hat in den ersten Tests zu Verzug und Messfehlern geführt. Das Problem wurde durch einen Massivaluminiumbalken gelöst, welcher die Wärme viel besser abführen kann.